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Re: Procedure su lipy dubbio

non vuol dire nulla,
anche ad aviano la montagna è dalla parte del circuito :D
da Nik
05/08/2016, 13:11
 
Forum: Flight school
Argomento: Procedure su lipy dubbio
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Re: Procedure su lipy dubbio

purtroppo solo le carte AIP fanno fede.

pensa che una volta ho sentito in frequenza un C130 italiano in atterraggio ad Aviano che discuteva con il cta di twr sul verso del circuito di traffico in quanto sulle loro jeppesen era a sud (sulle PIV in vigore invece è a nord che è la giusta direzione)
da Nik
05/08/2016, 12:23
 
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Argomento: Procedure su lipy dubbio
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Re: Procedure su lipy dubbio

quel "for simulation use only" purtroppo non gli da molto credito (anche se magari è la versione più corretta :D )
da Nik
05/08/2016, 11:58
 
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Argomento: Procedure su lipy dubbio
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Re: Procedure su lipy dubbio

IL GIAMPA ha scritto:ok, solo che circuiti di traffico per ifr non ne avevo mai sentito parlare (si presume che ci possa essere poca visibilita' bah mi pare un po' illogico)


chiaramente ci devono essere le condizioni di visibilità adeguate (VMC e contatto visivo costante con l'aeroporto)
da Nik
05/08/2016, 9:11
 
Forum: Flight school
Argomento: Procedure su lipy dubbio
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Re: Procedure su lipy dubbio

l'attività di circuito VFR è NIL (lo puoi fare ovunque), per il VFR/N è a nord del campo (come l'IFR). -un circling è di fatto un inserimento in circuito di tfc -se stai facendo un VSA entri di fatto nel circuito di tfc se non fai un atterraggio diretto o se riattacchi e vuoi (e puoi in base alle se...
da Nik
05/08/2016, 9:07
 
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Re: altezza volo

credo che la sua domanda sia un'altra. da come l'ho capita io lui cerca un modo di "automatizzare" il volo anche sul piano verticale facendo fare tutto al gps (anche la guida verticale).
da Nik
20/07/2016, 8:58
 
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Argomento: altezza volo
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Re: Frequenza Mi help!

Manca lo SCCAM in UHF 8-) 8-) 8-) infatti non ci deve stare :D e c'è un motivo: il traffico OAT utilizza il MilAip (dove sono riportate tutte le freq sia vhf che uhf). quella freq li sul Aip è stata inserita perché potrebbero esserci dei casi in cui un velivolo civile GAT venga istruito a contattar...
da Nik
29/05/2016, 9:06
 
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Argomento: Frequenza Mi help!
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Re: Frequenza Mi help!

ci sono tutte o ne manca qualcuna?

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da Nik
28/05/2016, 23:11
 
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Argomento: Frequenza Mi help!
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Re: Frequenza Mi help!

alessandros ha scritto:Comunque le frequenze non segrete, semplicemente non sono pubblicate interemente perché non tutte le frequenze/settori sono sempre attivi.


sei sicuro? 8-)
da Nik
28/05/2016, 10:30
 
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Re: sfogo su nuovo aeroporto dietro casa

comunque, se adesso avete qualche bitorboelica ogni tanto dubito che il traffico passeggeri aumenterà così considerevolmente da "non farvi dormire la notte".
da Nik
25/05/2016, 10:14
 
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Argomento: sfogo su nuovo aeroporto dietro casa
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Re: sfogo su nuovo aeroporto dietro casa

djm149 ha scritto:Penso che nessuno qui si rende veramente conta di quanto rumore fanno 2 CFM 56 ....


meno dei turboelica. se allungano la pista vi fanno solo che un favore :)
da Nik
24/05/2016, 16:20
 
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Re: Saluti amici italiano...

:welcome: :welcome: :welcome:

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da Nik
11/05/2016, 20:13
 
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Argomento: Saluti amici italiano...
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Re: LIMS ?

alessandros ha scritto:Per info, Piacenza è procedurale :) quindi se ivao FOSSE as real as it gets, allora potresti sbizzarrirti.


in che senso?
da Nik
03/05/2016, 18:18
 
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Argomento: LIMS ?
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Re: LIMS ?

gli aeroporti elencati in ENR2.1.3 NON sono aperti al traffico civile. quello che si può fare nella realtà è attraversare lo spazio aereo del ctr (compreso l'atz) tramite richiesta di attraversamento all'atc competente (quindi LIMS_APP se collegato - praticamente mai - o qualche MILANO_CTR collegato...
da Nik
03/05/2016, 18:16
 
Forum: Tutto, o quasi, su X-Plane
Argomento: LIMS ?
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Re: Ma Nik chi?

grazie mille a tutti!

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da Nik
29/04/2016, 17:11
 
Forum: Quattro chiacchiere - Hangar Flying
Argomento: Ma Nik chi?
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