AW139 RC6 is out now!

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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda gianlucavio » 02/08/2019, 16:52

Mmhhh...

Ok , pare funzionare meglio, ma non bene . Ora non ci sono più problemi riguardo il muso che va giù. Ma avete provato a premere il FT Release dopo averlo trimmato a vostro piacimento ? Io mi ritrovo l'elicottero con anche 30° di bank e di pitch, totalmente imbizzarrito...

Inoltre non vedo alcun messaggio sul CAS, e per questo ho contattato X-Rotors. Presumo ci sia qualche conflitto con qualche altro plugin.
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Marko87 » 02/08/2019, 17:25

Ciao...

per il CAS pare essere un bug di xplane, quindi x rotors non c'entra...almeno così pare...

Per il force trim, io continuo a trovare estremamente lento il trimmaggio sul piano di rollio...il beccheggio sembra ok, anche se lo preferirei leggermente più rapido.

Non noto invece il problema del pitch up quando si preme il FT REL.

Consiglio di mettere il numero di modelli di volo a 4...in questo modo smette anche di "saltellare" quando è a terra..

Comunque pare si sia imboccata la giusta strada..
Marco

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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Ilpagaia » 02/08/2019, 18:47

gianlucavio ha scritto: Inoltre non vedo alcun messaggio sul CAS, e per questo ho contattato X-Rotors. Presumo ci sia qualche conflitto con qualche altro plugin.


Per noi utenti di XP11 su Windows il CAS, al momento, non e' ancora mai esistito ... attendiamo il fix su XP11.

Ciao
Stefano
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Marko87 » 08/08/2019, 16:16

Ciao a tutti, continuando i test sul 139 RC7 ho notato altri 2 bug...prontamente segnalati ad X-ROTORS come da mail che incollo sotto...risultano anche a voi ?

Ciao,

ti avevo inviato una lista di cose da correggere nella RC7 dell'AW139...percaso l'hai ricevuta ? Mi interessava avere un riscontro...quantomeno capire se su alcune cose che ho scritto ci lavorerai...

Continuando i test, ho notato che i valori di FUEL PRESS non aumentano quando si accendono le fuel pump ma solo quando si avvia il motore...nella realtà, innestando le valvole carburante (leve rosse) e poi le fuel pump (levetta sotto) la fuel press aumenta...inoltre ho notato che non è possibile modificare il valore di vertical speed. Mi spiego meglio, autopilota ON, modalità ATT, ingaggiati HDG e ALT ad esempio 2000ft. Se da questi 2000ft voglio salire o scendere, seleziono la quota alla quale voglio andare e poi premo ALT, poi ALT-A e l'elicottero si posiziona in una salita o discesa di 750ft/min...questo paramentro non è modificabile...nelle vecchie RC lo si poteva fare come nella realtà agento sul cinesino posto sul collettivo...ti risulta ?

Fammi sapere se hai ricevuto questo messaggio...

Grazie

Marco
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Ilpagaia » 27/08/2019, 16:31

Ciao,
Qualcuno ha info in merito al fix di XP11 che dovrebbe sistemare anche il CAS del 139?

Io non ho visto nulla a riguardo e sta roba che il CAS non mi funziona nonostante sia rilasciato, un po' mi da fastidio...

Ciao
Stefano

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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda tritolo41 » 31/08/2019, 16:45

Scrivi a Austin perché il CAS non funziona solo per gli utenti Windows, con Mac funziona.
Ho anch’io Windows e aspetto la soluzione...
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda grabby » 31/08/2019, 18:48

tritolo41 ha scritto:Scrivi a Austin perché il CAS non funziona solo per windows


Siamo sicuri che sia un bug di Xp11 e non di compilazione?



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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda nicotum » 01/09/2019, 13:59

Nicola

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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Ilpagaia » 03/09/2019, 10:13

Intanto....

4.00 RC8 FINAL
Uploaded on [soon]

Added MFD screens SYSTEMS, PLAN and MAP;

Added moving map display;

Added animated ceiling curtains



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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda tritolo41 » 03/09/2019, 21:21

@grabby: se l’ho scritto è perché ne sono sicuro. :-D
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Ilpagaia » 03/09/2019, 22:21

Io nel frattempo ho ribadito a X-Rotors, CAS a parte, anche questo ....

(BUG) FUEL PRESS
Accendendo le pompe e aprendo le valvole, non viene visualizzato l'incremento della pressione del carburante che, viceversa, incrementa solo all'accensione dello specifico motore

(BUG) NR IN SPEGNIMENTO
La visualizzazione del valore dell'NR allo spegnimento e' errata (scende a zero immediatamente allo spegnimento senza seguire la reale rotazione delle pale ... allo spegimento e' importante visualizzare NR reale al fine di utilizzare il freno motore ad NR opportuno e non prima).

(IMPROVEMENT) PILOTA A BORDO
E' decisamente irrealistico il fatto che l'elicottero di accenda senza alcun pilota a bordo ... questo perche', se non ho visto male, hai associato la visualizzazione del pilota in cabina (nella vista da esterno, ovviamente) all'attivazione di entrambi i GEN. Personalmente farei in modo che il pilota compaia all'accensione della main battery ... possiamo assumere che all'accensione della batteria ci sia un pilota a bordo.

Ciao
Stefano
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Re: AW139 RC6 is out now!

Messaggioda Marko87 » 04/09/2019, 14:27

Si poi oltre a quelle cose da te segnalate, ci sarebbe da sistemare perbene la risposta del trim quando si vola in ATT, l'autopilota che vaneggia in alcune situazioni quando è richiesta una salita/discesa, la VS che non è possibile modificare come invece si poteva fare fino a tre RC indietro, l'altimetro in HPA invece che in MMGH (questa davvero non la capisco...)...vedremo cosa ci riserverà questa versione "FINAL"...
Marco

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