come fare il circuito di discesa con l'A320?

[mithosan]

Salve amici come da titolo mi appresto a fare un volo da LIMJ a LFML (Marsiglia) e trovo che una volta raggiunta la Star LANKO a FL 120, bisogna superare degli ostacoli montani e da li raggiungere il punto GEMKO dove fare la Circling per scendere al livello di 8000 FT per poi allinearsi alla pista 31R cosi come indicato dal piano di volo creato con Simbrief, dato che fino ad ora ho fatto sempre atterraggi lineari, vorrei imparare bene a fare questa manovra, qualcuno sa se esiste un video che illustra passo passo tale procedura? Grazie a chi vorrà darmi utili indicazioni su dove trovare materiale adatto,

[morphy76]

Ciao

provo a risponderti:

come riferimento sto usando le carte RNAV ma ci sono anche le corrispettive convenzionali (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... .eAIP.LFML)

la star immagino che sia LANKO 1 (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... %20SUD.pdf)

Sono 18nm per perdere max 4000ft, circa 3' con un rateo di 1400ft/m, a 200kts, in 3' percorri circa 10nm (spero di non essermi impicciato con i conti, pensa piu' al ragionamento)

su GEMKO vedo che c'e' una holding con minima a FL80 ma non credo serva che tu entri nel circuito, basta che non vai sotto minima, anzi e' IAF e per la 31 prosegue su RUSEX, MADRA e POMEG con le loro rispettive minime per la RNAV Z 31 (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... %20SUD.pdf)

che si conclude nella sua parte finale partendo da un profilo verticale su POMEG di 3000ft (https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr ... SS%20Z.pdf)

Per come e' presentata la procedura (MAX IAS e minime) direi che arrivi in pista senza eseguire "circuiti di discesa"

ciao

[mithosan]

Grazie Morphi76, passo senz'altro a studiarmi bene le carte che cortesemente mi hai allegato i link, sono davvero tante, ma non capisco come mai io ho le Jeppsen scaricabili dalla app Navigraph Charts sia per pc che Ipad avendo fatto l'abbonamento, e non mi "passa" tutte le carte come quelle dalla tua lista, infatti non mi era chiara la procedura finale da qui la mia domanda del post dove su GEMKO credevo occorresse fare la circling di discesa. Grazie davvero del tuo aiuto!!
Solo che ora mi sorge solo spontanea la domanda ma con i liner esistono o no le circling di discesa oppure sono solo di attesa? In caso positivo dove trovo qualche tutorial?

[morphy76]

L'ILS Z 01 di LIRZ ha una racetrack su DERUX a 5000ft o, ATC discretion, a 4000ft per uno straight in

EDIT le carte Francesi le ho prese dal loro AIP reperibile qua: http://sia.aviation-civile.gouv.fr/

EDIT2: una holding puo' essere usata per scendere

[mithosan]

Grazie Morphy76 per tutti i chiarimenti e la dritta per le carte, pensa che le Jeppsen son datate al 26 gennaio 18 mentre le francesi dopo al 1-2-18! Per cosi pochi giorni c'è forse stato qualche cambiamento recentissimo. Grazie di tutto.
Edit 1 Ma per tutorial per la discesa in circling non c'è nulla?

[morphy76]

nei doc ivao https://www.ivao.aero/ViewDocument.aspx ... pilot:docs c'e' come entrare e effettuare le holding, poi la discesa vien da se...