World Traffic Ground Route Editor 1.2

[Massimo68]

Ciao a tutti,
giusto due righe per segnalarvi un nuovo plugin che ho appena pubblicato sull'ORG.
Si tratta di un editor per ground routes per il World Traffic. L'idea è di visualizzare le route direttamente nello scenario aeroportuale per semplificare (di molto) la loro correzione in caso di errori durante la generazione.

Edit 05/06/2014: nuova versione 1.2 ...
Link: http://forums.x-plane.org/index.php?app ... file=21992

Ciao!

[momix2000]

Eccolo che riprende la produzione!!!!!...... .. grazie mille!!!..


Tapatalk

[flydav]

Grande

[rosafalsaperla]

Premetto, è solo una curiosità... potrebbe essere possibile creare un plugin, sempre in ambiente world traffic, dove si possa definire livello di volo e coordinate geografiche per far eseguire delle orbite ad un aereo tanker? L'idea sarebbe di automatizzare questo: https://ivao.aero/specops/aar.asp.

[Leporello]

A me piacerebbe sviluppare GR per world traffic ma al momento lo ritengo tempo non ben investito perchè il programma mi fa crashare XP regolarmente dopo qualche minuto. Spero che la prossima versione sia più stabile o intuitiva nel debug, ho attivato il debug ma poi non riesco a capire le cause dai file. Provato sia su LIRF che LIMC.
Mi chiedevo se quelli che lo usano riscontrano gli stessi problemi o sono immuni da crash.

[Massimo68]

Premetto, è solo una curiosità... potrebbe essere possibile creare un plugin, sempre in ambiente world traffic, dove si possa definire livello di volo e coordinate geografiche per far eseguire delle orbite ad un aereo tanker? L'idea sarebbe di automatizzare questo: https://ivao.aero/specops/aar.asp.

non credo che serva un plugin ... basterebbe definire un route file, p.es. un KC-10 in partenza da LIRE e con una rotta composta da parecchi waypoint per definire il pattern (magari ripetuti N volte) ...

non so, però, come sarebbe la resa grafica del tanker in volo ... e comunque non si potrebbe certamente effettuare il refuelling vero e proprio ...

temo serva ben altro per questo ...

Ciao

[Massimo68]

A me piacerebbe sviluppare GR per world traffic ma al momento lo ritengo tempo non ben investito perchè il programma mi fa crashare XP regolarmente dopo qualche minuto. Spero che la prossima versione sia più stabile o intuitiva nel debug, ho attivato il debug ma poi non riesco a capire le cause dai file. Provato sia su LIRF che LIMC.
Mi chiedevo se quelli che lo usano riscontrano gli stessi problemi o sono immuni da crash.

a ma non ha quasi mai causato crash ... il random generator crashava regolarmente a 64bit ma con la nuova patch che CJS ha postato sull'ORG adesso funziona senza problemi

per il WT, hai provato la patch?
http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=73426
il thread parla di 1.1.7 ma credo che nei post successivi ci sia la 1.1.8 ...

[Leporello]

A me piacerebbe sviluppare GR per world traffic ma al momento lo ritengo tempo non ben investito perchè il programma mi fa crashare XP regolarmente dopo qualche minuto. Spero che la prossima versione sia più stabile o intuitiva nel debug, ho attivato il debug ma poi non riesco a capire le cause dai file. Provato sia su LIRF che LIMC.
Mi chiedevo se quelli che lo usano riscontrano gli stessi problemi o sono immuni da crash.

a ma non ha quasi mai causato crash ... il random generator crashava regolarmente a 64bit ma con la nuova patch che CJS ha postato sull'ORG adesso funziona senza problemi

per il WT, hai provato la patch?
http://forums.x-plane.org/index.php?showtopic=73426
il thread parla di 1.1.7 ma credo che nei post successivi ci sia la 1.1.8 ...

Sì, sì, uso già l'ultima versione. Usavo le Ground Routes di LIRF per testare ma dopo 5 minuti regolare crash ma dal file log non riesco a capire il motivo e mandare tutto a CJS non è facilissimo perchè richiede un sacco di file e definizioni. Magari quando ho finito il mio scenario riprendo i test per capire se è un aereo di quelli aggiunti (ho scaricato tutti quelli di Bluebell) oppure una traccia a terra che porta il crash.

[rosafalsaperla]

Premetto, è solo una curiosità... potrebbe essere possibile creare un plugin, sempre in ambiente world traffic, dove si possa definire livello di volo e coordinate geografiche per far eseguire delle orbite ad un aereo tanker? L'idea sarebbe di automatizzare questo: https://ivao.aero/specops/aar.asp.

non credo che serva un plugin ... basterebbe definire un route file, p.es. un KC-10 in partenza da LIRE e con una rotta composta da parecchi waypoint per definire il pattern (magari ripetuti N volte) ...

non so, però, come sarebbe la resa grafica del tanker in volo ... e comunque non si potrebbe certamente effettuare il refuelling vero e proprio ...

temo serva ben altro per questo ...

Ciao

E' una buona idea quella che hai avuto usando lo stesso World Traffic (esistono guide in Ita?), poi pr quanto riguarda i tuoi dubbi sul resto non credo ci siano i problemi usando AMX e TK767 ovviamente volando offline o su Netflight.

[Massimo68]

Ciao a tutti,
giusto due righe per informarvi che ho aggiornato il plugin in oggetto alla v1.2 ...

il link per scaricare la nuova versione è, come sempre, nel primo post del thread.

Con la v1.2 è possibile aggiungere/cancellare waypoint delle ground route WT direttamente nel sim.

Ciao!

[Leporello]

A me piacerebbe sviluppare GR per world traffic ma al momento lo ritengo tempo non ben investito perchè il programma mi fa crashare XP regolarmente dopo qualche minuto. Spero che la prossima versione sia più stabile o intuitiva nel debug, ho attivato il debug ma poi non riesco a capire le cause dai file. Provato sia su LIRF che LIMC.
Mi chiedevo se quelli che lo usano riscontrano gli stessi problemi o sono immuni da crash.

Con la nuova versione di WT direi che i problemi di crash con la 64 bit sono risolti. Ho reinstallato il tutto e ora mi piacerebbe sviluppare qualche GR per aeroporti italiani. Quali sono già disponibili oltre LIRF?
Se non esiste per Malpensa versione di MadMax mi piacerebbe iniziare con quello.

Domanda per Massimo che mi sembra il punto di riferimento per WT: dove prende il programma l'elenco delle piste in uso? Sarebbe bello si potessero introdurre delle restrizioni (orario, vento) come già possibile nell'ATC di base di Xplane usando WED. Esiste qualcosa di simile. Tutte le mie prove a Malpensa davano in uso le piste 17 che sappiamo sono raramente usate. Ho salvato una arrival route per la 35, ho settato l'uso delle piste in esclusiva solo se esiste una arrival, ma anche dopo refresh vari continuavano ad atterrare impietosamente sulle 17.

[Massimo68]

mah, il punto di riferimento penso sia flydav ... io WT non lo uso da tempo e all'epoca mi ero più che altro divertito a creare i due plugin ... qu di non ti saprei rispondere ... sorry ...

però quasi quasi adesso lo ritiro fuori e faccio qualche prova con la nuova versione ...

[Leporello]

mah, il punto di riferimento penso sia flydav ... io WT non lo uso da tempo e all'epoca mi ero più che altro divertito a creare i due plugin ... qu di non ti saprei rispondere ... sorry ...

però quasi quasi adesso lo ritiro fuori e faccio qualche prova con la nuova versione ...

Adesso col pacchetto aerei di Bluebell l'installazione degli aerei aggiuntivi è facile e ricca di livree.
Però il programma è sempre quello, in attesa che attivi le funzioni di approcci con STAR e dep con SID tratte dagli airac e magari una routine di generazioni flight plan convertiti da altri simulatori tipo FSX.

Se XPlane avesse una base più larga di utenti sono sicuro che usare WT per includerci una ATC vocale sarebbe il passo naturale, ma chiaro che bisogna fare sempre i conti con l'oste. Magari quando esce il PMDG e l'IXEG si creerà una domanda più sostenuta di questo tipo di programmi di contorno.

[Stardust]

Se XPlane avesse una base più larga di utenti sono sicuro che usare WT per includerci una ATC vocale sarebbe il passo naturale, ma chiaro che bisogna fare sempre i conti con l'oste. Magari quando esce il PMDG e l'IXEG si creerà una domanda più sostenuta di questo tipo di programmi di contorno.

facendo la premessa che stimo Massimo e tutti coloro che sia adoperano nel migliorare il sim senza scopo di lucro.

Devo dire che non a penso così ed ora spiego
WT è a pagamento, ma realizzato da una persona che "ha altro da fare"...hobbista, morale della favola è incompleto
Helycharly è realizzato free ma gestito a tempo perso da hobbisti (ma qui giustamente direi...), incompleto
Laminar il suo lo ha incompleto...
ma se il punto di vista degli utenti viene deviato in altri progetti...la laminar non ha la giusta pressione nel portarlo avanti, ed anzi sta alla finestra sperando che qualcuno gli risolva la "grana" e si "dimentichi" il progetto originale, cosa che è ingiusto fare perchè era nel menu del ristorante dove ci siamo seduti ad ordinare, oltre tutto un componente nativo come longevità fa sempre la differenza, perchè gestito dall'autore dell'intero progetto che non può permettersi di dire "non ho tempo".
Questo come linea di principio...che poi laminar è stata viziata, e ti scrive le mail con HELLO! invece che con "dear customer"...è un altro paio di maniche

[Leporello]

La Laminar ha chiaramente dimostrato di impipparsene dell'ATC, scusate il termine, e di averla nell'ultimo posto delle sue priorità di miglioramento.

Quindi la sola speranza risiede in terze parti che si muovono solo quando c'è una grande passione o un minimo break even all'orizzonte, vedi PMDG dopo vari anni. Purtroppo è un circolo vizioso, pochi utenti poca domanda poco interesse a sviluppare nuovi prodotti e quindi poco interesse di possibili nuovi utilizzatori che stanno con PR3D da questo punto molto più completo.

Quanti possono aver comprato WT, diciamo 1000 persone, questo crea appena le entrate per coprire i costi considerando che devi mantenere upgrade/sito/commissioni all'Org..., uno che lo fa part time lo fa per passione perchè non potrebbe viverci sopra nemmeno da solo. Ringraziamo sta gente perchè se dovessimo aspettare la Laminar... Mi sembra che di proteste ed esortazioni ne abbiano ricevute abbastanza negli ultimi anni sull'Atc/Ai e invece abbiamo le stesse schifezze con aerei che attraversano edifici e l'Atc che non copre nemmeno un atterragio VFR