Cirrus Vision in...REVERSE!?

Area dedicata alle discussioni tecniche inerenti la versione 11 di X-plane.
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Cirrus Vision in...REVERSE!?

Messaggioda marcogrifo » 10/01/2019, 17:32

Già, non me ero mai accorto :roll:
L'altra sera ho per sbaglio mosso lo slider del reverse durante un rullaggio et voilà, retromarsch! :laugh:
Tra l'altro, funziona anche in volo... :shock:
Succede solo a me?
Strano poi che nessuno l'abbia mai segnalato ai luminari della Laminar (o almeno, io non sono riuscito a trovarne traccia)
Mah!
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Re: Cirrus Vision in...REVERSE!?

Messaggioda dvasi » 10/01/2019, 18:03

La retro in rullaggio è fattibile anche con l'MD80, per quanto sconsigliata :D
In volo però l'inserimento dei reverse dovrebbe essere inibito.
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Re: Cirrus Vision in...REVERSE!?

Messaggioda grabby » 10/01/2019, 18:47

Alcuni aerei come il c17 fanno uso dei reverse il volo per le discese tattiche...

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Re: Cirrus Vision in...REVERSE!?

Messaggioda marcogrifo » 10/01/2019, 20:58

La retro in rullaggio è fattibile anche con l'MD80, per quanto sconsigliata

Vero, anzi, mi pare di aver letto da qualche parte che, in qualche aeroporto americano non molto affollato, la "retro" coi reverse i piloti di MD80 la usino ancora :D

No, quello che non capisco è come mai il reverse è simulato su di una macchina che nella realtà ne è priva: quelli di LR non se ne sono accorti? Mi pare strano...

Alcuni aerei come il c17 fanno uso dei reverse il volo per le discese tattiche...

Già, forse il Cirro si è montato la testa e si crede un Galaxy! :laugh:

Mi vien voglia di chiederlo a zio Austin... :twisted:
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Re: Cirrus Vision in...REVERSE!?

Messaggioda F-14D » 10/01/2019, 22:19

dvasi ha scritto:In volo però l'inserimento dei reverse dovrebbe essere inibito.

Su quel velivolo l'inserimento dei reverse in volo non e' bloccato meccanicamente, e' solo un divieto procedurale pertanto se un folle decidesse di attivare gli inversori non c'e' nessun sistema che lo impedirebbe.
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