LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0 Disponibil

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LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0 Disponibil

Messaggioda paolozamp » 15/10/2020, 14:15

E' disponibile LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0

Link per il download qui:

https://forums.x-plane.org/index.php?/f ... taly-xp11/

LIDK Mil Casarsa della Delizia PN Italy FVG XP11
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OpenSceneryX is needed!
Photoscenery by ZonePhoto or via Ortho4XP is recommandable <<<<=============
If you need Synthetic Terrain use the old version for XP10
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>>>>>> WARNING! <<<<<<
This Scenery is for X-Plane 11.xx Only!
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Nome impianto : Casarsa della Delizia - Francesco Baracca
Stato : Italia
Regione : Friuli - Venezia Giulia
Posizione : Casarsa della Delizia (PN)
Tipologia : MIL - Heliport - VFR
Codice ICAO : LIDK
Coordinate geografiche : 45°57 11'95" N - 12°49' 02.64" E
Altitudine : 38m slm (125ft)
Allineamento : 60°
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Runway : 06/24 566X40m 1856X131ft
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Runway 06-24 : 38.0m slm (125ft) <=== Normally used
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Runway 22-04 : 38.0m slm (125ft)
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Time Zone : UTC+1 (+2DT)
Tower : ---.--
Magnetic Deviation : E 2°8' (07/2014)
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L'aeroporto di Casarsa della Delizia, in provincia di Pordenone, è sempre stato considerato strategicamente importante per la sua posizione a ridosso dei confini nord-orientali dell'Italia. Oggi, le minacce provenienti dall'Est sono solo un ricordo di tempi passati, ma all'inizio del secolo scorso, esattamente nel 1915, quella che allora era soltanto una vasta zona agricola pianeggiante a pochi chilometri dall'Impero Austro-ungarico fu scelta per ospitare dei cantieri (così erano chiamati gli hangar) atti ad accogliere i dirigibili, che proprio in quegli anni si erano rivelati ottimi mezzi offensivi contro le truppe nemiche. Testimonianza di questa "vocazione" è il recente rinvenimento dei basamenti di cemento sui quali poggiavano le strutture portanti e scorrevano gli enormi portoni di questi cantieri, scoperta realizzata durante la realizzazione dei piazzali che ospitano i nuovi elicotteri dell'Aviazione dell'Esercito Italiano, che proprio a Casarsa annovera uno dei propri reparti: il 5° Reggimento "Rigel". Il Ten. Col. Luraghi ci consegna la stampa con dedica Inquadrato, insieme al 7° Reggimento "Vega", tra le file della Brigata Aeromobile "Friuli", nacque nel gennaio del 1976 come reparto dell'allora Aviazione Leggera dell'Esercito (ALE). Pochi mesi dopo la sua istituzione, uomini e mezzi furono immediatamente impiegati in soccorso alla popolazione coinvolta nel terremoto che nel maggio dello stesso anno colpi pesantemente la zona a nord di Udine, valendogli una Medaglia d'Argento e una di Bronzo al Valore dell'Esercito (quest'ultima assegnata al 49° Gruppo Squadroni "Capricorno", ai tempi non ancora nell'organigramma del 5° Reggimento). Data la vicinanza dell'aeroporto di Casarsa all'arco alpino, sin da subito gli elicotteri del "Rigel" hanno offerto il loro servizio al Corpo Nazionale di Soccorso Alpino (CNSA), evidenziando in diverse occasioni la propria predisposizione al soccorso civile. Dopo diversi anni di servizio in collaborazione con il CNSA, gli viene riconosciuta una Medaglia d'Argento al Valore Civile, proprio grazie ai numerosi interventi effettuati. L'hangar manutenzione Per quanto riguarda l'impiego militare, il "Rigel" ha partecipato a gran parte delle missioni estere alle quali l'Esercito Italiano ha preso parte: Libano, Somalia, Namibia, Kosovo, Albania, Macedonia, Bosnia-Erzegovina, Iraq e Afghanistan. Durante una di queste missioni, mentre operavano per conto del ECMM (European Community Monitor Mission, missione di monitoraggio della Comunità Europea) in qualità di osservatori nel territorio della ex-Jugoslavia, un AB-205 decollato dall'aeroporto di Kaposvar (Ungheria) venne abbattuto da un missile lanciato da un MiG-21 appartenente all'Aeronautica Militare Jugoslava, causando la morte di quattro militari italiani e dell'osservatore francese che componevano l'equipaggio dell'elicottero. In seguito a questo triste episodio, il coraggio degli equipaggi non venne meno e continuarono le missioni sui territori martoriati dalla guerra civile fino alla conclusione della ECMM, avvenuta un anno e mezzo più tardi, meritando anche in questo caso una Medaglia d'Argento al Valore dell'Esercito. Attualmente, il 5° Reggimento AVES è composto da due gruppi volo: il 27° Gruppo Squadroni "Mercurio", dotato di elicotteri Agusta-Bell AB-205, e il 49° Gruppo Squadroni "Capricorno", equipaggiato con gli elicotteri da attacco Agusta A-129C, versione aggiornata del controcarro A-129A.
Ultima modifica di paolozamp il 15/10/2020, 15:52, modificato 1 volta in totale.
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Re: LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0

Messaggioda ruggy71 » 15/10/2020, 14:32

lo hai già provato con UUHD ? ci sono errori nelle quote o altro?
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Re: LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0

Messaggioda paolozamp » 15/10/2020, 15:14

E' tutto Ok!
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Re: LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0 Dispon

Messaggioda dvasi » 15/10/2020, 16:01

Grazie Paolo! :occasion5:
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Re: LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0 Dispon

Messaggioda marcogrifo » 15/10/2020, 16:36

Thank you a thousand! :thumbleft:
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Re: LIDK Casarsa della Delizia Mil PN Italy XP11 r1.0 Dispon

Messaggioda gigigeni » 16/10/2020, 6:30

Grazie Paolo :salute:
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